本文摘要：签定交易协议，以每股3.1港币的价格向后者出让其持神州租车4.4亿股股份，总价为13.7亿港元；而Amber Gem也与井冈山北汽签订并购契约，拟以每股3.1港币向后者出让不少于1.7亿股股份，总价不少于5.3亿港元。

签定交易协议，以每股3.1港币的价格向后者出让其持神州租车4.4亿股股份，总价为13.7亿港元；而Amber Gem也与井冈山北汽签订并购契约，拟以每股3.1港币向后者出让不少于1.7亿股股份，总价不少于5.3亿港元。　　根据公告内容，井冈山北汽将从神州优车和Amber Gem一处并购的神州租车股份总数，预期将为后者已发售股本总额大约28.91%，最后并购股份数目将由递交的实际股份数目要求。

若两项并购已完成，北汽将沦为神州租车的第一大股东。　　这意味著，在被上汽以高价截胡订单将近三周后，北汽又新的夺下了神州租车的购买权。

从神州租车公布的公告内容来看，两次交易中，被出让的神州租车股份数量以及每股交易额都维持了完全一致。不过，北汽方的股份主体，从此前的北汽集团变为其入股的子公司。

此外，北汽和神州优车此次签定的是交易协议，法律效力比起之前签定的文书更进一步强化。　　上汽和北汽竞购神州租车可追溯到今年6月1日。当日，神州租车发布公告称之为，其与北汽签定了一份无法律约束力的战略合作协议。根据该协议，北汽集团将向神州优车并购其手中剩下的全部神州租车股份，总计不少于4.508亿股，相等于神州租车已发售股本总额的大约21.26%。

若并购已完成，北汽将沦为神州租车的第二大股东。　　然而，一个月之后剧情经常出现了第一轮翻转。

7月2日，上汽集团发布公告称之为，上汽香港与神州优车及其涉及子公司以及Amber Gem签订《并购契约》，前者拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式并购神州优车及Amber Gem所持有人的神州租车不多达6.13亿股股份。　　比起北汽，上汽除了接管神州优车持有人的神州租车股份之外，还从神州租车另一股东Amber Gem一处并购了更好股份。若已完成并购，上汽集团持有人的神州租车股份总数占到于多约28.92%，是后者仅次于股东。

根据当时神州租车的股价测算，神州优车同北汽交易可入账大约8亿元，而同上汽展开交易可入账大约12.5亿元，比起与北汽合作收益减少了大约50%。　　谁也不曾想要过，在上汽截胡将近三周后，剧情又不会经常出现了二次翻转。上汽集团董事长陈虹在7月20日对此集团暂停并购神州租车股份时称，按照此前的并购契约，交易双方原本计划在7月11日前后达成协议股权转让协议，但在谈判过程中，经常出现一些新的情况，一些结算先决条件没能达成协议完全一致，主要是关于神州租车未来运营方面。

　　“我们并购一家公司不是只谈并购，更加最重要的是并购后的运营，本着对公司及股东利益负责管理的态度，我们及时中止这次交易。”陈虹回应。

　　根据神州优车公布的公告，截至2019年末，神州租车资产总额246亿元，负债165亿元，2019年收入76.9亿元，净利润仅有3077万元。不过，神州租车的亏损和盈利难题在业内并不是什么秘密，在签下前上汽也得悉。

　　对于剧情翻转背后的原因，有专业投资人士向经济仔细观察网记者得出了另外一些猜测，“有可能是国资之间的协商机制造成的，不有可能用溢价的方式并购，有可能也有一些其他的情况，但我估算应当是北汽期望以原价去并购。”该人士分析称之为，“有可能是国资委出面协商，最后谁能以3.1港元的价格股份就可以成交价，此外，北汽是再行报价的一方，对神州的市场需求也要远大于上汽。”　　事实上，在瑞幸暴雷后的短短三个月内，神州租车的买家早已经历了三次替换。

第一次是在4月份，神州租车股东之一Ameb Gem白鱼分两批从神州优车处并购后者持的神州租车股份，在第一批并购已完成后北汽入局，随后又经常出现上汽出有高价截胡北汽，继而北汽又翻转拿回单的戏码。在与多方飞过之时，仍溃亏损的神州优车被指出仍然在找寻需要获取仅次于利益的买家，将扣除价款优先用作偿还债务公司适当的股份质押借款。　　北汽和上汽在上下班板块目前分别布局了华夏上下班和享道上下班，若能成功统合神州租车的业务，将有助创建在上下班市场的业务规模和优势。目前，北汽集团对此事仍未倾听。

上汽集团则放公告称之为，因月协议仍未签订，本次交易的中止会对公司的生产经营和发展导致影响，不不存在伤害公司及全体股东利益的情形。陈虹回应，上汽集团将之后完备上下班业务的布局和运营，既注目于有数业务的持续改善，也不会注目收购市场的优质资源。　　公布完了股权出售信息后，神州租车月底7月21日上午9点复牌。

但作为神州租车股权主要的出让方，7月20日晚间，神州优车发布公告称之为，因公司因涉嫌信息透露违法违规等不道德，中国证券监督管理委员会要求对公司立案调查。回应，主办券商中金公司提醒，将不会对神州优车产生负面影响，广大投资者留意防止投资风险。

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